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管廊支架的固定方法
現階段管廊支架內(nèi)部管線多(duō)采用由角鋼焊接支架進行(xíng)安裝,管廊支架由現場(chǎng)打孔後以膨脹螺栓或化學錨栓等固定或通(tōng)過預埋螺栓孔或預埋槽道(dào)進行(xíng)固定。此兩類方式都有(yǒu)一定的優缺點。
現場(chǎng)打孔的施工方法有(yǒu)以下特點:
①速度慢,效率低(dī),嚴重影(yǐng)響工程進度。且施工中産生(shēng)的噪音(yīn)、振動、灰塵等污染,直接影(yǐng)響工人(rén)的健康和(hé)安全;
②由于工人(rén)操作(zuò)失誤或其他原因造成重複、密集打孔,造成混凝土結構體(tǐ)千瘡百孔、傷痕累累。
③部分鑽孔甚至造成結構體(tǐ)開(kāi)裂、漏水(shuǐ),影(yǐng)響安全性和(hé)工程壽命。
預埋螺栓孔的安裝工藝較現場(chǎng)打孔有(yǒu)許多(duō)優勢,但(dàn)對螺栓孔位置精度要求很(hěn)高(gāo),且支架安裝位置已被限定,安裝位置不夠靈活,不利于後期設計(jì)更改的需要。
相對于以上(shàng)施工方式,預埋槽道(dào)的安裝方式更利于綜合管廊內(nèi)支架的固定安裝,該方式已發展成熟,在地鐵(tiě)隧道(dào)、U型梁、混凝土幕牆安裝、管道(dào)支撐系統、磚砌結構支撐等多(duō)個(gè)領域已有(yǒu)了廣泛的應用。
以上(shàng)實例中預埋槽道(dào)的力學性能、防火(huǒ)性能、防腐性能已經過考驗,工藝已經成熟,而綜合管廊與地鐵(tiě)隧道(dào)的構造有(yǒu)相似之處,都需對管廊支架進行(xíng)固定,且施工環境相似。因此我們推薦将預埋槽道(dào)引入綜合管廊的建設中。
預埋槽道(dào)的優點:安全、可(kě)靠;代替鑽孔安裝模式,不破壞混凝土結構;可(kě)以安裝在混凝土抗拉區(qū)域;高(gāo)強度抗腐蝕鋼材;動态靜态承載力好;防鏽蝕保護設計(jì);安全安裝,無灰塵、無噪音(yīn)、無震動;快捷、經濟;可(kě)調節安裝位置;使用螺栓連接,無需焊接;安裝工具簡單,節省費用;采用預制(zhì)設計(jì)構件,減少(shǎo)施工時(shí)間(jiān);産品種類豐富,可(kě)适用于多(duō)種不同需求。
來源:      時(shí)間(jiān):2020-06-27