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在工程建設和(hé)電(diàn)氣工程中, 采用了技(jì)術(shù)來預測抗震支護的安裝空(kōng)間(jiān), 介紹了錨杆的作(zuò)用範圍在建築抗震支護的過程中是可(kě)視(shì)化的, 其碰撞檢測功能可(kě)達到錨栓間(jiān)距檢測的目的。以廣州某大(dà)型工程為(wèi)例, 針對抗震支架安裝中最常見的側向斜支承安裝空(kōng)間(jiān)問題, 通(tōng)過選擇管道(dào)設備集中的地下兩層芯管廊, 進行(xíng)了成品和(hé)抗震支架樣品的設計(jì)。最後, 提出了通(tōng)過鋼底座和(hé)左側結構壁的水(shuǐ)平支承, 以及橫向支護對水(shuǐ)平支承和(hé)簡化管線空(kōng)間(jiān)布置的解決方案。

在現有(yǒu)的基礎上(shàng), 基于三維數(shù)字技(jì)術(shù), 可(kě)以對項目信息進行(xíng)詳細的表述。綜合管線部分是機電(diàn)安裝工程中的難點, 該工具經過技(jì)術(shù)深化設計(jì)三維圖導出安裝節點圖, 不僅可(kě)以提高(gāo)機電(diàn)安裝的精度, 而且可(kě)以節省大(dà)量的時(shí)間(jiān)繪制(zhì)抗震支持框架節點圖。模型信息的完備性、相關性、在建築行(xíng)業中的應用, 除了可(kě)以降低(dī)工程造價和(hé)有(yǒu)效控制(zhì)項目的進度和(hé)質量外, 還(hái)将給建築業的科技(jì)進步帶來不可(kě)估量的影(yǐng)響。抗震支架是以抗震力為(wèi)主要荷載的抗震支護設施, 由錨固體(tǐ)、加固井架、抗震連接構件和(hé)抗震斜撐 (橫向和(hé)縱向) 組成的綜合管線, 可(kě)以有(yǒu)效地保護其安全。然而, 由于抗震支架的安裝是以建築物的機電(diàn)系統為(wèi)基礎的, 由于設備管道(dào)的複雜性、設計(jì)圖紙信息的不足以及對建築物主體(tǐ)結構的依賴性強, 安裝困難, 安裝空(kōng)間(jiān)浪費。在技(jì)術(shù)進步的推動下, 抗震支撐的深化設計(jì)能夠實現周圍空(kōng)間(jiān)環境的精确匹配, 減少(shǎo)了場(chǎng)內(nèi)不必要的 "戰鬥" 問題。為(wèi)了節省管線和(hé)抗震支護材料, 提高(gāo)建築物的淨空(kōng)間(jiān), 提高(gāo)抗震支架安裝的合理(lǐ)性, 本文将對抗震支架的仿真安裝和(hé)綜合管線碰撞檢測技(jì)術(shù)進行(xíng)研究。

1斜撐懸置空(kōng)間(jiān)預測抗震支護的斜撐可(kě)分為(wèi)剛性支承和(hé)柔性支承兩種。剛性支承材料一般選用c型槽鋼、鍍鋅鋼管, 因為(wèi)它能抵禦拉力和(hé)壓力, 因而一般以單邊支撐形式存在;柔性支撐材料通(tōng)常是電(diàn)纜, 隻能抵抗拉力, 所以必須在兩邊對稱的形式。抗震斜撐可(kě)分為(wèi)橫向支護和(hé)縱向支護, 橫向支護用于抗側向水(shuǐ)平抗震力, 縱向支護用于抵抗水(shuǐ)平抗震力。例如, 該管道(dào)具有(yǒu)位, 既安裝了側向支承, 又安裝了縱向支承, 其作(zuò)用原理(lǐ)是形成水(shuǐ)平面的管道(dào), 在中心的90°4的方向支撐, 水(shuǐ)平抗震力從任意方向, 管道(dào)受到保護。90°安裝了兩個(gè)剛性支承, 因為(wèi)它具有(yǒu)抗拉力的能力, 使管線可(kě)以得(de)到水(shuǐ)平方向的保護, 以靈活的支撐, 需要做(zuò)的水(shuǐ)平面彼此90°4支持。因此, 抗震支架對斜撐和(hé)井架的性能要求更嚴格。特别是, 斜支承兩端的抗震連接更合理(lǐ), 目前, 最權威的國際抗震檢測機構是美國 fm 認證機構。錨栓用于結構體(tǐ)的支護不僅需要檢查其拉拔性能, 而且還(hái)要抵抗切割能力。斜支承安裝的空(kōng)間(jiān)位置最複雜, 一般斜撐與立式井架的夾角為(wèi)45°, 不應小(xiǎo)于30°。角度範圍分為(wèi):30 °, 45 °和(hé) $ 數(shù)°, 改變角度也會(huì)影(yǐng)響抗震支架可(kě)承受的作(zuò)用範圍, 然後改變其最大(dà)間(jiān)距。根據三維圖紙, 應用該技(jì)術(shù)可(kě)以了解每個(gè)衣架托架的具體(tǐ)安裝空(kōng)間(jiān), 并結合管道(dào)綜合技(jì)術(shù), 根據混凝土支撐架的實際荷載和(hé)角度确定設計(jì)階段各托架的安裝方式和(hé)角度, 确定支撐架的最大(dà)間(jiān)距, 給出了抗震計(jì)算(suàn)的計(jì)算(suàn)過程和(hé)可(kě)靠的産品類型檢驗。

2錨栓檢測錨杆間(jiān)距的檢測, 首先确定錨栓的安裝位置, 利用點荷載圖使結構的受力範圍可(kě)視(shì)化, 使錨栓之間(jiān)的必要間(jiān)距, 保證錨栓性能的有(yǒu)效性, 避免對結構的破壞。利用這一技(jì)術(shù), 顯示了每個(gè)錨栓的機械範圍, 并在圖1中顯示了三維圖中的孔徑。當作(zuò)用範圍不重合時(shí), 錨栓力的有(yǒu)效性可(kě)以達到結構的荷載。相反, 調整支撐架的安裝位置或斜撐的角度。在抗震支架家(jiā)庭圖書(shū)館的建設過程中, 相應的尺寸錨栓可(kě)設計(jì)成相應的孔徑, 使支撐架模型到位後, 采用多(duō)點碰撞檢測功能檢測相應的錨栓碰撞位置, 并進行(xíng)相應的位置調整。