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支吊架的安裝是基于建築的機電(diàn)系統，由于其系統多(duō)、設備管線複雜、設計(jì)圖紙信息不充分，以及支架的安裝對建築物的主體(tǐ)結構依耐性強。後續安裝時(shí)增加安裝難度，浪費安裝空(kōng)間(jiān)。利用BIM技(jì)術(shù)可(kě)以進行(xíng)有(yǒu)效綜合與深化，預先對其安裝部位模拟安裝，節約管線與支吊架材料，增加建築淨空(kōng)間(jiān)，對綜合管線進行(xíng)碰撞檢測。另外，利用BIM技(jì)術(shù)來顯示成品支吊架及抗震支吊架的斜撐杆，可(kě)以确定錨栓的安裝位置，運用點荷載繪圖使結構的受力範圍可(kě)視(shì)化，使錨栓之間(jiān)保持必要的間(jiān)距，保證錨栓發揮必要的性能，避免對結構造成傷害。

而今，成品支架的興起，也為(wèi)地鐵(tiě)工程管線安裝提供了便利性，除了節省大(dà)量的現場(chǎng)加工時(shí)間(jiān)外，高(gāo)空(kōng)危險作(zuò)業時(shí)間(jiān)也得(de)到控制(zhì)，建築垃圾也相應減少(shǎo)。利用BIM技(jì)術(shù)，協調各專業，通(tōng)過細化設計(jì)可(kě)以對成品支吊架進行(xíng)每個(gè)安裝模塊的拆分，繼而形成單個(gè)模塊化圖紙，安裝圖紙再管線預制(zhì)加工廠進行(xíng)模塊化預制(zhì)，預制(zhì)完成後運輸至現場(chǎng)整體(tǐ)提升安裝，最後進行(xíng)模塊化管線連接。

另一方面,在地震中建築機電(diàn)設備可(kě)能産生(shēng)的損壞，包括消防管道(dào)，油電(diàn)煤氣，通(tōng)風等管線的損壞。消防管道(dào)的損壞直接導緻消防功能失效，同時(shí)地震引發火(huǒ)災等次生(shēng)災害使得(de)生(shēng)命财産的損失，甚至超過建築物破壞等直接災害導緻的損失與人(rén)員的傷亡。由此，建築物的全面抗震設防不應僅僅局限于建築主體(tǐ)結構的設防，機電(diàn)設備同樣必不可(kě)少(shǎo)。因此，中華人(rén)民共和(hé)國住房(fáng)和(hé)城鄉建設部發布GB 50981-2014《建築機電(diàn)工程抗震設計(jì)規範》.利用BIM技(jì)術(shù)可(kě)以進一步優化抗震支吊架的設計(jì)。